HİPER KOVAN TAŞIMA SİSTEMİ İÇİN DİJİTAL DEMİRYOLU SİNYALİZASYONU

HİPER KOVAN TAŞIMA SİSTEMİ İÇİN DİJİTAL DEMİRYOLU SİNYALİZASYONU

Hiperdöngü (Hyperloop) taşıma sistemleri geliştiren şirketlerden biri, trafik yönetimi için standart demiryolu sinyalizasyonunu kullanmak üzere bir demiryolu ortağıyla birlikte çalışıyor.

Hiperdöngü (Hyperloop) taşıma sistemleri geliştiren şirketlerden biri, trafik yönetimi için standart demiryolu sinyalizasyonunu kullanmak üzere bir demiryolu ortağıyla birlikte çalışıyor.

HyperloopTT ve Hitachi Rail şirketleri yenilikçi bir sistemin ticari uygulamasına geçmeden önemli bir kilometre taşının geçildiğini bildirdiler. Bu yenilikçi sistem, Hyperloop TT kapsülleri için geliştirilen bulut tabanlı ERTMS sinyalizasyon sistem konsepti kanıtının tamamlanmasıyla 1200 km/s’a kadar hızla çalışabilecek.

Hiperdöngüler, kısmen vakumlanmış tüplerde yüksek hızda seyahat eden araç çeperleri veya kapsüllerinde yolcu veya kargo taşımak için tasarlanmıştır. Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS), başlangıçta trenlerin Avrupa Birliği'nin herhangi bir yerinde çalışmasına izin vermek için tasarlanmış bir standartlar bütünüdür. Ancak şu anda dünyanın diğer birçok yerinde uygulamalara geçilmektedir.

Hitachi Rail'in İtalya'nın Napoli kentindeki sahasında çalışan ortaklık, hiper kovan sisteminin trafik yönetimi, sinyalizasyon ve bazı fiziksel güvenlik gereksinimlerinin bütünleşik olarak test edilmesini sağlayan dijital bir simülatör oluşturdu. Ekip şu anda işlevsel entegrasyon için HTT simülatörleri ile bir arayüz geliştiriyor.

Karmaşık fiziksel ekipmanın yeteneklerini bulut tabanlı bir yazılımla değiştirerek, çözümün daha fazla güvenilirlik, farklı lokasyonlarda uygulamalarda daha fazla esneklik ve daha düşük bakım maliyetleri sunmasının yanı sıra daha sürdürülebilir olduğu söyleniyor.

Simülatör ayrıca, tekrar eden görevleri otomatikleştirerek ve meydana geldikçe olaylara tepki vermek yerine olası aksaklıkları tespit edip yöneterek Hyperloop TT'yi daha verimli hale getirmeye yardımcı olabilir.

Sistem, çok yüksek hızlarda hareket eden kapsüllerin düzenlenmesini ve kontrolünü simüle etmek için ERTMS ve ETCS L2 (Avrupa Tren Kontrol Sistemi Seviye 2) sinyalizasyon teknolojisine dayanmaktadır. ERTMS, uluslararası alanda kullanılma ve tanınma avantajına sahiptir, bu onu birlikte çalışabilir hale getirir, böylece HyperloopTT sistemlerinin yeni standartlar oluşturmaya gerek kalmadan dünya çapında güvenli bir şekilde çalışmasına izin verir.

Simülasyon modelini tamamladıktan sonra, süreçteki bir sonraki adım, hem sinyalizasyon altyapısını hem de bulut tabanlı modeli fiziksel kapsüllere dijital olarak entegre etmek olacaktır. Bu, HyperloopTT'nin Toulouse'daki test pistinde tüm sistemin fiziksel testine geçişin kapısını açacaktır.

HyperloopTT CEO’su Andres De Leon, “Hiper kovanımızdaki ERTMS ve ECTS sistemlerinin bu son teknoloji simülasyonunda Hitachi Rail ile işbirliği yapmaktan mutluluk duyuyoruz ve bu bizi dünyanın en hızlı, en verimli ve en uygun maliyetli uçtan uca ulaşım çözümünü yaratma hedefimize bir adım daha yaklaştırıyor. Minimum yatırımla teknik gelişmelerin kilidini açmamıza yardımcı olabilecek ortaklarla çalışmayı seviyoruz ve bu proje bunun harika bir örneği.”

Hitachi Rail inovasyon şefi Leonardo Impagliazzo şunları söyledi: “Bu ortaklık, sınıfının en iyisi sinyalizasyon ve otomasyon sistemlerimizi geliştirmemize ve HyperloopTT'nin süper yüksek hızlı taşımacılığını özelleştirmemize olanak tanıyor. Bu başarıdan dolayı heyecan duyuyoruz ve programın bir sonraki aşamasını bekliyoruz.”

ERTMS  nedir?:  European Rail Traffic Management System.  Sistem hakkında daha fazla bilgi için ;

https://www.era.europa.eu/activities/european-rail-traffic-management-system-ertms_en

ETCS nedir?:  European Train Control System.  Avrupa Tren Kontrol Sistemi.

 

Levent Aslan

Mühendislik ve Teknoloji  internet sitesinden uyarlanmıştır.

Levent ASLAN

LEVENT ASLAN

Yazar

İlginizi çekebilecek diğer içerikler

ALTI ADIMDA SENARYO YAZMAK BİLİMSEL

ALTI ADIMDA SENARYO YAZMAK

BİR YAZAR OLARAK TIKANMAK BİLİMSEL

BİR YAZAR OLARAK TIKANMAK

HİPNOZ NEDİR? BİLİMSEL

HİPNOZ NEDİR?

DÜNYADA DOĞMAMIŞ OLABİLİRİZ BİLİMSEL

DÜNYADA DOĞMAMIŞ OLABİLİRİZ

NASA BİR DOKTORU UZAY İSTASYONUNA IŞINLADI BİLİMSEL

NASA BİR DOKTORU UZAY İSTASYONUNA IŞINLADI

EVRENIN AKIL ALMAZ GIZEMLERINDEN KARA DELİKLER BİLİMSEL

EVRENIN AKIL ALMAZ GIZEMLERINDEN KARA DELİKLER

PROVİTAMİN D3'Ü ARTTIRILMIŞ DOMATES BİLİMSEL

PROVİTAMİN D3'Ü ARTTIRILMIŞ DOMATES

UYDULARI YÖRÜNGEDEN ÇIKARMAK İÇİN ALTERNATİF ÇÖZÜM BİLİMSEL

UYDULARI YÖRÜNGEDEN ÇIKARMAK İÇİN ALTERNATİF ÇÖZÜM

HİPER KOVAN TAŞIMA SİSTEMİ İÇİN DİJİTAL DEMİRYOLU SİNYALİZASYONU BİLİMSEL

HİPER KOVAN TAŞIMA SİSTEMİ İÇİN DİJİTAL DEMİRYOLU SİNYALİZASYONU

MARS’TAKİ İLK İNSAN KOLONİSİNİN ENERJİ SEÇİMİ,  NÜKLEER Mİ GÜNEŞ Mİ OLMALI? BİLİMSEL

MARS’TAKİ İLK İNSAN KOLONİSİNİN ENERJİ SEÇİMİ, NÜKLEER Mİ GÜNEŞ Mİ OLMALI?

ÖLÜMDEN SONRA YENİDEN CANLANMAK MÜMKÜN MÜ? BİLİMSEL

ÖLÜMDEN SONRA YENİDEN CANLANMAK MÜMKÜN MÜ?

ALZHEIMER GENİ BEYNİ NASIL TAHRİP EDİYOR BİLİMSEL

ALZHEIMER GENİ BEYNİ NASIL TAHRİP EDİYOR

KURT DELİĞİ TEORİSİ NEDİR? BİLİMSEL

KURT DELİĞİ TEORİSİ NEDİR?

GALAKSİ MERKEZİNDEKİ KARADELİKTEN YAYILAN GİZEMLİ IŞIK PATLAMALARI BİLİMSEL

GALAKSİ MERKEZİNDEKİ KARADELİKTEN YAYILAN GİZEMLİ IŞIK PATLAMALARI

HAWKING IŞIMASI VE KARADELİKLER BİLİMSEL

HAWKING IŞIMASI VE KARADELİKLER

NEDEN KARANLIK MADDE VE KARANLIK ENERJİ HAKKINDA HİÇ BİR ŞEY BİLMİYORUZ? BİLİMSEL

NEDEN KARANLIK MADDE VE KARANLIK ENERJİ HAKKINDA HİÇ BİR ŞEY BİLMİYORUZ?

EPİGENETİK BİLGİ KAYBI YAŞLANMAYI HIZLANDIRSA DA RESTORASYON BUNU TERSİNE ÇEVİREBİLİR BİLİMSEL

EPİGENETİK BİLGİ KAYBI YAŞLANMAYI HIZLANDIRSA DA RESTORASYON BUNU TERSİNE ÇEVİREBİLİR

UÇANGÖZ ROBOT VE ONU PROGRAMLAMAK İSTEYEN SİZ BİLİMSEL

UÇANGÖZ ROBOT VE ONU PROGRAMLAMAK İSTEYEN SİZ

TCG ANADOLU, TÜRK DENİZ KUVVETLERİNE YENİ BİR GÜÇ BİLİMSEL

TCG ANADOLU, TÜRK DENİZ KUVVETLERİNE YENİ BİR GÜÇ

ATOMLAR GERÇEKTEN BİRBİRİNE DOKUNABİLİR Mİ? BİLİMSEL

ATOMLAR GERÇEKTEN BİRBİRİNE DOKUNABİLİR Mİ?

ATOM VE ATOMLA İLGİLİ İLK TEMEL BİLGİLER BİLİMSEL

ATOM VE ATOMLA İLGİLİ İLK TEMEL BİLGİLER

YAPAY ZEKÂ ASKERİ SİMÜLASYON TESTİNDE İNSAN OPERATÖRÜ ÖLDÜRDÜ BİLİMSEL

YAPAY ZEKÂ ASKERİ SİMÜLASYON TESTİNDE İNSAN OPERATÖRÜ ÖLDÜRDÜ

ÇİN TORYUM NÜKLEER SANTRALİNİ İŞLETMEYE AÇTI BİLİMSEL

ÇİN TORYUM NÜKLEER SANTRALİNİ İŞLETMEYE AÇTI

İNSAN BEYNİNİN BUGÜNE KADAR YAPILMIŞ EN BÜYÜK HARİTASI ÇIKARILDI BİLİMSEL

İNSAN BEYNİNİN BUGÜNE KADAR YAPILMIŞ EN BÜYÜK HARİTASI ÇIKARILDI

HAYATIMIZDAKİ GİZLİ TEHLİKE BİLİMSEL

HAYATIMIZDAKİ GİZLİ TEHLİKE

RUS FİZİKÇİ NIKOLAI A. KOZYREV İLE ETER VE ZAMAN BİLİMİ BİLİMSEL

RUS FİZİKÇİ NIKOLAI A. KOZYREV İLE ETER VE ZAMAN BİLİMİ

KOZYREV AYNALARI İLE GELECEĞİ GÖRMEK BİLİMSEL

KOZYREV AYNALARI İLE GELECEĞİ GÖRMEK

DOĞUDAN YÜKSELEN YAPAY GÜNEŞ BİLİMSEL

DOĞUDAN YÜKSELEN YAPAY GÜNEŞ

NÜKLEER FÜZYON NEDİR? BİLİMSEL

NÜKLEER FÜZYON NEDİR?

BEYİN NASIL ÇALIŞIR? BİLİMSEL

BEYİN NASIL ÇALIŞIR?

DIKSON KÖYÜ DENEYLERİ BİLİMSEL

DIKSON KÖYÜ DENEYLERİ

ORAK HÜCRELİ ANEMİ HASTALIĞI VE GENETİK TEDAVİ YÖNTEMİ BİLİMSEL

ORAK HÜCRELİ ANEMİ HASTALIĞI VE GENETİK TEDAVİ YÖNTEMİ

Yorum Yap